一、冷库的试运行
冷库安装完毕后要试运行，以保证冷库能正常、高效的运行。这是准备投入之前的一项重要工作。
（一）试运前的检查
设备在试运行之前，一定要对设备及与相关的部分进行必要的检查，以防止事故的发生。检查的对象如下：
1、电源
在设备使用前必须对设备所需要的电源进行检查，应保证其正常供电。应特别指出的是，对于三相交流电，不能忽略对其相序的检查。
2、阀门
检查所有阀门是否都处在正确的位置上。
3、润滑系统
不同的制冷压缩机的润滑系统有所不同，应针对不同的形式的润滑系统做相应的检查，其中还包括油量和洁净度的检查。
4、换热系统
制冷设备实际上就是一台热能转移机，它要把蒸发器从低温处吸收到的热量连同系统做逆向循环时设备补偿给的、已经转化为热能的能量，通过冷凝器及时地释放给冷却介质，以保证整个设备吸、放热的平衡。因此要重视对换热系统的检查，要保证换热系统吸、放热的顺利进行。
5、安全保护元件
安全保护元件是制冷设备中安全运行的保护装置。制冷设备中常用的安全保护元件有：压力继电器、压差继电器、安全阀、易容塞等，在设备运行之前,对各种保护装置都应进行仔细的检查。
6、传动装置
传动装置是开启式压缩机与电动机的联系部件，它把电动机的动力传递给压缩机，使压缩机获得压缩动力。在压缩机启动时，应检查传动装置的可靠性能和安全性能。
（二）试运行
试运行是设备安装后正式运转前的一项重要工作，只有通过试运行才能对设备的设计、配置、性能和安装质量等做出一个正确的评估。人们往往通过试运行来发现设备存在的问题，并及时地进行调整和改进，以确保制冷设备在以后能够正常、高效地运转。
在试运行的过程中，人们可以利用看、听、摸、嗅等多种方法，对设备的运行情况做全面的检测。
1、冷却系统试运行
启动冷却系统，注意观察电机的转向、温升以及冷却介质的流向、流速和流量。若发现问题应及时解决。
2、制冷压缩机试运行
启动压缩机，使制冷系统运行。运行中注意观察排气压力、吸气压力、油压、压缩机温升、冷凝器和蒸发器不同管道处的温度、振动情况等。如要有异常，要认真客观地分析，并及时、妥善地解决。
3、热力膨胀阀的调试
当压缩机正常运转，制冷系统正常工作后，就可以对热力膨胀阀进行调试，调试的目的是使冷库能适应各种冷却物的需要。调试的主要对象是蒸发温度和制冷剂的供液量。
通常要求蒸发温度低一些，以保证制冷剂与被冷却物之间有足够的传热温差和较低的储藏温度。但蒸发温度的降低会引起制冷剂供液量的减少，使制冷剂在蒸发器内的蒸发量也相应地减少，因此制冷量也随之减少。实际中，应根据具体情况选取适当的蒸发温度。一般，在保证有足够的传热温差的基础上，应尽可能的提高蒸发温度，以保证有足够的制冷剂的供液量。
我们一般通过人工调热力膨胀阀的调节杆来控制蒸发温度和制冷剂的供液量，主要依据蒸发器出口处制冷剂的状态来进行调试，一般将过热度控制在3～5℃的范围之内。若过热度过小，会造成制冷剂的供液量过多；若过热度过大，则会造成制冷剂的供液量过少。
3.1蒸发器出口设温度计或利用吸气压力来校核过热度；
3.2过热度太小（供液量太大），调节杆按顺时针方向转动半圈或一圈（即增大弹簧力，减少阀开度），时制冷剂流量减少；调节杆螺纹一次转动的圈数不宜过多（调节杆螺纹转动一圈，过热度大约改变1-2℃），经多次调整，直至满足要求为止；
3.3经验调节办法：转动调节杆螺纹改变阀的开度，使蒸发器回气管外刚好能结霜或结露。对蒸发温度低于0度的制冷装置，若结霜后用手摸，有种将手粘住的阴冷的感觉，此时开度适宜；对蒸发温度在0度以上的，则可以视结露情况判断。
二、运行状态的调整
制冷系统的运行状态调整是指制冷设备在不同的外界条件和使用要求下，人为地改变相关的运行状态，以满足不同场合的使用要求。
制冷系统的运行状态与蒸发温度、冷凝温度、吸气温度和过冷度有着密切的关系，这四个参数一旦确定了下来，系统的运行状态也就基本确定。但是，上述参数在运行过程中并不是固定不变的，它们受被冷却物体的温度与数量、环境温度、冷却水温度与水量等影响。运行参数发生变化时，将影响到制冷机的性能（制冷量及功率消耗），因而，当有某种因素引起蒸发温度、冷凝温度、吸气温度和过冷度变化时，制冷系统的运行状态也必须进行调整，使设备运行在设计所要求的范围内。
1、制冷量的调整
制冷量的调整一般用改变制冷系统制冷剂循环量的方法来实现。通常有如下三种方法。
1）改变节流阀的流通面积。
2）改变压缩机的排气量。
3）改变气阀流通面积。
多数制冷设备用手动的方法调节节流阀的开启度，以此实现流量的改变，使进入制冷系统蒸发器的制冷剂流量改变，从而达到改变制冷量的目的。
改变压缩机的排气量，要因不同压缩机的结构确定操作方法。对多缸往复活塞式压缩机，可用改变气缸的工作数目来改变制冷剂的循环量，这种操作方式仅适用于有能量调节系统的往复活塞式压缩机制冷系统，它可以通过专用的卸载机构来改变压缩机气缸的工作上数目，从而实现排气量的改变。对螺杆压缩机排气量的调节，通常是以改变滑阀的位置来改变螺杆的工作长度，从而改变压缩机排气量，以此达到调节制冷量的目的。
　  改变吸气阀通道是用手动的方法改变压缩机吸气截止阀的流通面积，以改变制冷剂的流量，达到改变制冷量的目的。
上述各种方法可以根据实际情况灵活运用，调节时应注意防止制冷剂流量变化过大而引起液击等。
对多个并联蒸发器供液的同一个供液系统而言，进行冷量分配的操作时，要根据各个蒸发器的不同的需要来进行制冷剂流量的分配。
对于多个并联蒸发器的工作方式，各个蒸发器都必须有热力膨胀阀和背（恒）压阀共同控制它的流量，使制冷剂的流量能适应该蒸发器的实际需要，同时可以控制各个蒸发器的蒸发温度。
2、蒸发温度的调整
蒸发温度应始终低于库温，这样才能保证蒸发器内的制冷剂液体不断蒸发而吸取库内空气及被冷却介质的热量，达到冷藏、冷冻物品的目的。
蒸发温度与库温之差称为传热温差。它的大小与传热介质的种类等有关，温差大，传热效果好，设备的传热面积可以小一点。但温差大，意味着要求蒸发温度低。蒸发温度的降低，将导致压缩机的制冷量的减少，制冷系数下降。因此传热温差有一个合理的选择问题，对于以空气作为传热介质的空气自然对流传热，其传热温差一般取8℃～12℃；对于以液体载冷剂（水或盐水）作为传热介质时，传热温差取4℃～6℃
上述传热温差在运行过程中也不是固定不变的，例如机组刚开始运行时，由于热负荷较大，传热温差也较大。随着制冷机组的运行，热负荷逐渐减少，被冷却物体温度逐渐下降，因而传热温差也逐步减小。传热温差的变化将导致蒸发温度的变化，蒸发温度过高或过低对制冷系统都是不利的，因此要加以调整。
有热力学可知，制冷剂蒸发时的温度与压力之间是存在着对应关系的，所以蒸发温度的调整可通过调整蒸发压力来实现。
调整蒸发压力可通过改变节流阀的开启度或调节制冷压缩机的输气量（具有输气量调节的压缩机）来实现。如关小节流阀的开度，就减少了制冷剂的循环量，蒸发器内产生的蒸发量相应地减少，蒸发压力相应地降低。反之如果开大节流孔，蒸发压力将相应地提高。如果改变压缩机的输气量，蒸发压力也将随之变化。
如果有多台蒸发器并联工作，改变蒸发器的工作台数，也可达到调整蒸发压力的目的。蒸发压力的高低，可通过装在压缩机吸气端的压力表上读数反映出来。
6、冷凝温度的调整
　　冷凝温度是指冷凝器内制冷剂排气在一定压力下凝结时的饱和温度。冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差
冷凝温度的高低，主要取决于冷却介质的温度及流量、冷凝面积及冷凝形式等。降低冷凝温度，可以提高设备的制冷量，减少功率消耗，从而提高制冷系数，提高运行的经济性。冷凝温度过高不仅会使制冷量下降、功率消耗增加，而且会使压缩机的排气温度升高，润滑油温度升高，粘度降低，影响润滑效果，甚至结炭，使气阀的密封性能降低，直接影响压缩机的可靠性和寿命。因此，在实际运行过程中，必须密切注意冷凝温度，必要时要进行人为的降温调整。
人们对冷凝温度的调整通常用下述两种方法；
（1）提高冷却介质的流量和流速；
（2）增大冷凝器的换热面积。
因而对于确定的制冷剂工质，冷凝温度与冷凝压力之间存在着确定的对应关系，所以，可以通过观察装在压缩机排气端上压力表的读数来了解冷凝温度。
7、吸气温度的调整
吸气温度一般是指压缩机吸入阀处制冷剂的温度，可用温度计（或热电偶）测得。
吸气温度都高于蒸发温度，这种现象称为过热，其温差称为过热度。过热度的大小取决于吸气管的长度、吸气管的隔热情况、节流阀的开启度以及制冷剂的循环量等因素。
对于氨压缩机制冷系统，虽然吸气过热对于压缩机的制冷量、功率消耗及制冷系数都会带来明显的不利影响，但为了避免湿压缩，通常人为地设置5℃～10℃的过热度。对于氟利昂压缩机制冷系统，吸气过热度设在5℃左右。若系统中设置了回热器（气液热交换器），吸气过热度可达到15℃～30℃。
吸气过热度不能太大，否则会引起制冷量严重下降、排气温度及油温大大上升、耗功明显增大等现象。
吸气过热度的调整可以通过调节节流阀的开启度来实现。减少开启度时，制冷剂循环量减少，吸气过热度上升；增大开启度时，吸气过热度下降。
8、排气温度的调整
从压缩机排气口排出的制冷剂气体是过热气体，排气温度比冷凝温度高得多。氨压缩机在冷凝温度为40℃、蒸发温度为-20℃下运行时按理论计算，他的排气温度高达130℃，比冷凝温度高90℃，实际循环中两者的差值更大。
排气温度与吸气温度、压缩比、制冷剂绝热指数等因素有关。吸气温度越高、压缩比越大、制冷剂的绝热指数越高，排气温度越高。
排气温度越高，将会给冷库的运行带来危害，它使设备的运行可靠性能和经济性能下降。因此在GB10872-89和GB10875-89中明确规定：R12、R22和R717系统的制冷压缩机运行时排气温度分别不得超过125℃、145℃和150℃。因此在运行调节过程中，节流阀不易开的过小，冷却水要充足，水温要低，在满足被冷却物要求的温度条件下，应尽可能提高蒸发温度。如果要求的蒸发温度很低，使压缩比过大时，应采用两级压缩循环。

 
中型压缩机考核工况