一、什么是压缩机液击？产生的原因有哪些？

（一）压缩机液击：成因剖析

压缩机液击指在压缩过程中，液态物质进入压缩机，对其造成冲击和损害的现象。正常运行时，压缩机处理气态工质，气态工质在压缩机作用下压力升高，实现能量转换与传递。但液态物质进入，会破坏正常运行状态，引发一系列问题。

（二）制冷剂充注不当

充注量过多：在制冷系统安装或维修后充注制冷剂时，若充注量远超系统设计要求，过多制冷剂无法在蒸发器中完全蒸发为气态。这些液态制冷剂被压缩机吸入，直接引发液击。例如小型家用空调，其设计制冷剂充注量精确，若充注过量，开机运行不久，液态制冷剂就会进入压缩机，造成液击。

充注方式错误：充注制冷剂时，若操作方法不当，如在压缩机运行时快速大量充注液态制冷剂，或充注过程中未确保制冷剂以气态进入系统，也易导致液态制冷剂进入压缩机，增加液击风险。

（三）蒸发器故障

蒸发器结霜严重：当蒸发器所处环境湿度大，且除霜系统故障时，蒸发器表面会严重结霜。霜层阻碍热量传递，使蒸发器内制冷剂蒸发不充分。大量液态制冷剂不能及时转变为气态，随气流进入压缩机，引发液击。例如冷库制冷系统，若除霜装置失灵，蒸发器结霜加厚，液态制冷剂就会积聚并进入压缩机。

蒸发器堵塞：蒸发器内部可能因杂质、油污等堵塞，导致制冷剂流动不畅。局部区域制冷剂流量减小，蒸发过程受阻，液态制冷剂无法正常蒸发，从而被压缩机吸入，造成液击。

（三）膨胀阀异常

开度调节不当：膨胀阀是控制制冷剂流量和压力的关键部件。若膨胀阀开度调节过大，大量液态制冷剂快速进入蒸发器，超出其蒸发能力，多余液态制冷剂就会流入压缩机。相反，若开度调节过小，蒸发器前段制冷剂蒸发不完全，也可能使液态制冷剂后移至压缩机。例如在空调系统调试时，膨胀阀开度设置不准确，就可能引发液击。

故障损坏：膨胀阀长期使用可能出现阀芯磨损、堵塞等故障，导致其无法正常控制制冷剂流量和压力。即使系统运行工况正常，也可能因膨胀阀故障使液态制冷剂进入压缩机，引发液击。

（四）系统回油问题

缺油或油分离不良：压缩机正常运行需良好润滑，若系统缺油，或油分离器故障，无法有效分离制冷剂中的润滑油，润滑油就会随制冷剂循环。当润滑油积聚在蒸发器等部位，影响制冷剂蒸发，可能使液态制冷剂与润滑油混合进入压缩机，造成液击。

回油不畅：在制冷系统管路设计不合理，或回油管路堵塞时，压缩机运行中甩出的润滑油不能顺利回到压缩机曲轴箱。缺油状态下，压缩机内部部件磨损加剧，同时，因润滑油分布异常影响制冷剂蒸发，增加液击风险。

（五）工况变化与操作失误

工况剧烈变化：制冷系统运行工况突然改变，如负荷骤降，蒸发器热负荷减少，制冷剂蒸发量相应降低。但压缩机可能因控制滞后，仍维持较高转速和吸气量，导致液态制冷剂进入压缩机。例如，在食品速冻车间，速冻设备频繁启停，使制冷系统工况剧烈变化，易引发液击。

操作失误：操作人员在系统运行过程中错误操作，如未按操作规程提前开启相关辅助设备，或在压缩机启动前未对系统进行必要检查，都可能使系统中存在液态物质，启动后直接进入压缩机造成液击。

二、液击对压缩机的影响

压缩机作为众多工业和民用系统中的关键设备，其稳定运行至关重要。而液击现象犹如隐藏在压缩机运行过程中的“杀手”，一旦发生，会对压缩机造成多方面的严重影响。

（一）机械部件损伤

活塞与气缸磨损：在往复式压缩机中，当液态物质进入气缸，由于液体不可压缩，活塞在压缩行程中会受到巨大冲击力。这就如同活塞在正常运行时是在较为顺畅的轨道上运行，而液击瞬间，就像轨道上突然出现巨大障碍物，活塞被迫与之强烈碰撞。长期经受这种冲击，活塞与气缸壁之间的磨损会急剧加剧，导致活塞环损坏、气缸内壁拉伤。最终，气缸的密封性下降，压缩机的压缩效率大幅降低。

叶轮损坏：对于离心式压缩机和螺杆式压缩机，叶轮是核心部件。液击时，高速流动的液态物质会猛烈冲击叶轮叶片。这就好比高速飞行的子弹击中叶片，叶片可能会出现裂纹、变形甚至断裂。一旦叶轮受损，压缩机内部的气流流动将变得紊乱，无法正常对气体进行压缩和输送，严重影响压缩机的性能。而且，受损的叶轮在高速旋转时会产生不平衡力，进一步加剧压缩机的振动，对其他部件也会造成连锁破坏。

（二）润滑系统失效

润滑油污染：液击进入压缩机的液态物质可能会与润滑油混合，污染润滑油。例如，在制冷系统中，液态制冷剂进入压缩机后，可能会稀释润滑油，改变其粘度和润滑性能。这就如同在原本优质的润滑油中加入了大量杂质，使得润滑油无法在压缩机部件之间形成有效的油膜，导致部件之间的摩擦增大。

油泵损坏：液态物质的冲击可能会损坏压缩机的油泵。油泵是负责将润滑油输送到各个关键部件进行润滑的设备，一旦油泵受损，无法正常工作，压缩机各部件将因缺乏润滑而迅速磨损，进而引发更严重的故障。就像人体的心脏无法正常供血，各个器官会因缺血而功能衰竭一样，压缩机的各个部件也会因缺乏润滑而“罢工”。

（三）密封性能破坏

轴封损坏：压缩机的轴封用于防止内部气体和润滑油泄漏。液击产生的强大冲击力可能会使轴封变形或损坏。当轴封受损后，压缩机内部的高压气体就会泄漏出来，不仅降低了压缩机的工作效率，还可能引发安全问题。例如，在输送易燃易爆气体的压缩机中，气体泄漏可能会引发爆炸等严重事故。

垫片与密封件失效：压缩机内部的各种垫片和密封件在液击的冲击下，可能会出现破裂、变形等情况，导致密封性能下降。这些密封件原本的作用是确保压缩机内部各个腔体之间的密封性，使气体能够按照预定的路径流动和压缩。一旦密封件失效，气体就会发生泄漏，干扰压缩机的正常运行，降低其压缩比和排气压力。

（四）电气系统故障

电机过载：液击会使压缩机的负荷突然增大，电机需要输出更大的功率来克服这种额外的阻力，从而导致电机过载。电机长时间处于过载状态，会使其绕组温度迅速升高，加速绝缘材料的老化和损坏。

控制系统紊乱：液击引发的压缩机运行状态突变，可能会干扰压缩机的控制系统。控制系统接收的信号出现异常，无法准确调节压缩机的运行参数，导致压缩机的运行更加不稳定。例如，压缩机的压力控制、流量调节等功能可能会失灵，进一步加剧压缩机的故障程度。

液击对压缩机的影响是全方位且严重的，不仅会直接损坏机械部件，还会波及润滑、密封和电气系统。因此，在压缩机的设计、运行和维护过程中，必须高度重视预防液击现象的发生，以确保压缩机的安全、稳定运行。

三、如何预防液击？

压缩机液击危害极大，可能导致机械部件损坏、润滑系统失效等严重后果。为保障压缩机稳定运行，需从设计、安装、操作及维护等多环节采取预防措施。

（一）优化系统设计 

合理选型与匹配：依据实际工况需求，精确计算压缩机的制冷量、排气量等参数，选择合适规格与型号的压缩机。同时，确保压缩机与蒸发器、冷凝器、膨胀阀等系统部件良好匹配。例如，在制冷系统设计中，依据冷库空间大小、保温性能及货物存储要求，精准选型压缩机，并根据其制冷量合理配置蒸发器面积与膨胀阀规格，使制冷剂在各部件间顺畅循环，避免因选型不当致制冷剂蒸发不充分引发液击。

优化管路设计：精心规划制冷系统管路走向与布局，减少不必要弯头、缩径，降低制冷剂流动阻力。合理设置回油弯、存液弯等结构，确保润滑油顺利返回压缩机，避免液态制冷剂积聚。例如，在长距离管路中，每隔一定距离设置回油弯，帮助润滑油随制冷剂流动回到压缩机；蒸发器至压缩机吸气管道保持一定坡度，使液态制冷剂能顺利流入蒸发器，而非积聚流向压缩机。

（二）规范安装操作

正确充注制冷剂：严格按操作规程充注制冷剂，确保充注量精准。充注前，仔细核对系统所需制冷剂型号与充注量。充注过程中，采用正确方法与速度，避免液态制冷剂快速大量进入系统。如小型空调充注制冷剂时，利用电子秤精确计量充注量，以气态方式缓慢充注，防止液态制冷剂直接冲入压缩机。

确保部件安装质量：安装蒸发器、冷凝器、膨胀阀等部件时，保证位置准确、连接牢固，防止因安装不当影响制冷剂正常流动。例如，蒸发器安装应水平，确保制冷剂均匀分布蒸发；膨胀阀安装位置正确，避免阀芯堵塞或开度异常，使制冷剂流量与压力得到有效控制。

（三）精细操作管理

平稳启动与加载：压缩机启动前，全面检查系统各部件状态，确保无异常。启动时，缓慢加载，使压缩机逐步适应负荷变化，避免因负荷突变致液态制冷剂进入。如大型离心式压缩机启动时，先空载运行一段时间，待油温、油压等参数稳定后，再逐渐增加负荷，使系统平稳过渡到正常运行状态。

实时监控运行参数：运行过程中，利用温度、压力、流量等传感器实时监测系统参数。设置合理报警阈值，当参数偏离正常范围，及时发出警报并采取措施。例如，通过监测蒸发器出口温度与压力，判断制冷剂蒸发情况；监控压缩机吸气温度，若温度过低，可能有液态制冷剂进入，及时调整膨胀阀开度或采取其他措施。

（四）定期维护保养

检查与清理部件：定期检查蒸发器、冷凝器、过滤器等部件，及时清理结霜、污垢与杂质。蒸发器结霜严重或内部堵塞会影响制冷剂蒸发，定期除霜与清理可确保蒸发正常。如冷库蒸发器每周检查除霜，制冷系统过滤器定期清洗或更换滤芯，防止杂质进入压缩机。

维护与调试关键部件：定期维护膨胀阀、电磁阀等关键部件，确保其性能良好。调试膨胀阀开度，保证制冷剂流量与压力合适。检查电磁阀开闭状态，防止液态制冷剂异常流动。如每年对膨胀阀进行性能测试与开度调整，确保其在不同工况下能精准控制制冷剂流量。